Il gruppo elettrogeno diesel è composto principalmente da un motore diesel, un generatore e un sistema di controllo. Esistono due combinazioni di motore diesel e generatore. Una è una connessione flessibile, ovvero le due parti sono unite da un accoppiamento testa a testa e l'altra è una connessione rigida. Il bullone ad alta resistenza viene utilizzato per collegare il raccordo in acciaio del generatore con il volano del motore diesel.
Al momento, ci sono connessioni più rigide. Il motore diesel e il generatore sono collegati e installati sul telaio comune e quindi dotati di vari sensori. Ad esempio, il sensore della temperatura dell'acqua mostra lo stato operativo del motore diesel all'operatore attraverso questi sensori e con questi sensori è possibile impostare un limite superiore e il sistema di controllo pre-allarma quando viene raggiunto o superato il valore limite . In questo momento, se l'operatore non adotta misure, il sistema di controllo arresterà automaticamente l'unità e il generatore diesel prenderà l'autoprotezione in questo modo. Il sensore funziona per ricevere e inviare feedback di varie informazioni. La visualizzazione effettiva di questi dati e l'implementazione della funzione di protezione è il sistema di controllo dell'unità stessa.