Esistono due metodi di lubrificazione generale per i generatori diesel lubric Lubrificazione a pressione e lubrificazione a sbattimento. Durante il funzionamento del generatore diesel, la pressione dell'olio troppo bassa o troppo alta influirà sulla qualità della lubrificazione del motore diesel. Pertanto, il motore diesel deve controllare la pressione dell'olio nell'intervallo specificato durante il funzionamento. La pressione dell'olio del motore diesel non sovralimentato è generalmente controllata da 0,25 a 0,35 MPa (da 2,5 a 3,5 kgf / cm 2 ) e la pressione dell'olio del motore diesel sovralimentato deve essere controllata da 0,35 a 0,45 MPa (da 3,5 a 4,5 kgf / cm 2 ). Indipendentemente dal tipo di motore diesel avviato dopo 1 minuto, se si osserva che l'indicatore del manometro dell'olio cambia, è necessario arrestarlo rapidamente per l'ispezione. Dopo aver identificato la causa e la risoluzione dei problemi, riavviare il motore diesel e osservare la modifica dell'indicatore del manometro dell'olio.
Durante il processo del generatore diesel dalla bassa alla velocità nominale, la pressione dell'olio dovrebbe aumentare gradualmente. Dopo che il generatore diesel ha raggiunto la velocità nominale, la pressione dell'olio ritorna lentamente al valore specificato. Se la pressione dell'olio non può essere ripristinata al valore specificato entro 20 minuti, la pressione dell'olio viene regolata. Il motore diesel è dotato di una valvola di regolazione della pressione sul lato del filtro dell'olio, rimuovere il dado, allentare il controdado e ruotare il bullone di regolazione con un cacciavite. All'avvitamento, la pressione dell'olio aumenta; quando viene svitato, la pressione dell'olio viene ridotta. Dopo la regolazione, serrare il dado. È importante notare che se la pressione dell'olio è ancora troppo bassa dopo la regolazione, è necessario controllare la qualità della coppa dell'olio e dell'olio.